Íomhá Réadmhaoine de réir Tor Rubair Ardchaighdeáin OEM le haghaidh Trucail Trom agus Leantóir Leath

Tor Rubair Cáilíochta OEM le haghaidh Trucail Trom agus Leathleantóir

Cur Síos Achomair:

Uimhir Chuid	880368	Íocaíocht	T/T, L/C, D/P
Méid an Bhruis	Ø30×Ø57×102	Samhail	Nascóir Aeir BUSH
Calafort	SHANGHAI/XIAMEN/EILE	MOQ	100 ríomhaire
Am Seachadta	15-30 lá	Barántas	12-36 mí

Seol ríomhphost chugainn

Sonraí Táirge

Clibeanna Táirge

Mionsonraí

Sonraíochtaí Táirge
Saintréith Miotail
Ábhar Miotail	De réir Chaighdeán DIN, ASTM, JIS, BS, NF, GB
Cóireáil Dromchla	Páirceáil, Snasú, Sinc Plátáilte, Péinteáilte Spraeála
Cóireáil Teasa	Carbrú, Cruasú Múchta
Tástáil Teanntachta	De réir Chaighdeáin an Tionscail
Tástáil Leacain	Gan Scoilt Go dtí 2/3 * Trastomhas
Tástáil Lasadh	Gan Scoilt Go dtí Trastomhas 5/4 *
Saintréith Rubair
Ábhar Rubair	NR, EPDM, SBR, NBR, CR, srl.
Cruas rubair	30-90 Cladach A
Neart Teanntachta	7-25Mpa
Síneadh Síneadh	Déanta sa saincheaptha
Tacar Comhbhrúite	35%
Frithsheasmhach in aghaidh Ózóin	Coinnigh Cáilíocht 85% ar a laghad
Frithsheasmhach in aghaidh Teochta	-45°C
Frithsheasmhach in Aois	Coinnigh Cáilíocht 85%
Frithsheasmhach in Ola	Athrú Toirte 10% uasmhéid
Seoltacht Leictreach	Déanta sa saincheaptha
Saintréith an Táirge
Neart Greamaitheach	Déanta sa saincheaptha
Dochtú Gathach	Déanta sa saincheaptha
Dlúsacht Aiseach	Déanta sa saincheaptha
Tuirse Torsionach	Déanta sa saincheaptha
Barántas	3 Bliana Nó> 50000KM (Grád OEM) 1 Bhliain (Iarmhargadh)

Feidhmchláir

Úsáidtear toir rubair chun an earrach duille a leithlisiú ón gcrua-earraí gléasta. Déanfar toir earrach duille as cruach, rubar, práis, polaiúireatán, nó meascán d'ábhair. Faightear toir earrach duille i súile spriongaí agus aon duilleoga eile a d'fhéadfadh a bheith suite ar chodanna righne den fheithicil amhail duilleog chasmhóiminte. Tá earrach duille le fáil go forleathan i dtrucailí, leantóirí, leathleantóirí, srl. Soláthraíonn siad maolán do na spriongaí go léir ar fheithicil agus na cinn ar an tosaigh clúdaithe i cruach agus iad go léir rubar sa chúl. Tacaíonn toir cothromúcháin earrach duille le foircinn na spriongaí duille agus ligeann dóibh idirdhealú a dhéanamh. Toisc go bhfuil toir rubair deartha chun oibriú laistigh de raon gluaiseachta teoranta agus nach dteastaíonn aon lubrication uaidh, oibríonn toir rubair go maith in iarratais láimhe rialaithe agus earrach duille. Chun dromchlaí caitheamh a dhíchur, tá an toir rubair nasctha le muinchillí miotail istigh agus seachtracha. De ghnáth, brúitear an muinchille seachtrach isteach sa lámh rialaithe nó san earrach agus tá an muinchille istigh clampáilte leis an bhfráma le bolt coinneála. Toisc go n-ionsúnn an toir rubair gluaiseacht chasmhach an chomhpháirt fionraí, ní tharlaíonn aon chaitheamh frithchuimilte ná rothlach. Ní tharlaíonn fadhbanna caitheamh ach amháin nuair a scarann an toir rubair óna mhuinchillí istigh agus seachtracha. Tá toir rubair deartha freisin chun an chassis a insliú i gcoinne creathadh agus torainn bóthair. Is gnách go mbíonn ózón, solas ultraivialait, teochtaí foircneacha agus saincheisteanna atmaisféaracha eile ag cruadhú toir rubair agus go dtarchuirfidh siad torann agus creathadh. Is féidir toir fionraí caite a bhrath go héasca trí na hairm rialaithe íochtaracha agus uachtaracha a sheiceáil le haghaidh gluaiseacht iomarcach nuair a dhíchóimeáiltear an fionraí le haghaidh deisiúcháin eile. I bhformhór na gcásanna, ba chóir go mbeadh claonadh ag na toir rubair an lámh rialaithe a choinneáil ina háit agus taisteal na láimhe rialaithe a theorannú. Más féidir an lámh rialaithe a bhogadh go héasca thar a raon taistil gnáth, tá an toir rubair meathlaithe nó tá an bolt pivot scaoilte agus níl sé ag coinneáil an mhuinchill istigh ina áit a thuilleadh. Le linn cigireachta feithicle gnáth, ba chóir toir rubair a iniúchadh le haghaidh cruadhúcháin agus scoilteadh a bhaineann le strus. I go leor cásanna, is féidir toir atá ag díscaoileadh a bhrath go héasca tríd an bhfáinne dubhaithe de cháithníní rubair a fhoirmíonn timpeall a imlíne nuair a scarann an toir óna mhuinchill miotail. I gcásanna eile, is féidir leis an toir dífhoirmiú agus ligean don lámh rialaithe bogadh as lár óna phointe pivot gnáth. Nuair a dhéanann an bushing dífhoirmiú, laghdaítear uillinn camber dhearfach.

Tagairt

Níl.	d	B	D	A	L
1	14	22	40.2	32	50
2	19	25	40.2	30	50
3	12	18	33.7	26	32
4	16	22	40.2	28	36
5	16	22	40	32	40
6	18	22	34	25	25
7	25.5	43	60	76	82
8	42	60	78	130	140
9	6	18	20	16	18
10	16	20	28.7	25.5	30
11	12.2	18	32.25	26	47.9
12	10.2	19	32	26	31.6
13	10.1	18	32.25	26	31.5
14	12.2	24	35	30	51
15	12.5	24	35	30	35
16	12.2	24	35	30	36
17	12.2	24	35	30	47
18	12.2	24	35	30	52
19	12.2	24	35	30	45
20	14.2	24	35	30	40
21	12.2	24	35	30	48
22	17.1	24	35	30	35
23	17.1	24	35	30	38
24	12.2	16	28	30	38
25	14.2	20	35	35	46
26	14.2	23	35	35	43
27	12.2	23	35	35	43
28	12.2	20	35	35	46
29	12.2	20	35	35	43
30	12.2	20	35	35	47

Tionscadal Duilleoga

Pacáil & Loingseoireacht

Ár mbuntáiste

1. Cáilíocht OEM
2. Ag baint úsáide as amhábhair rubair ardchaighdeáin
3. Friotaíocht láidir meirge, gan tionchar ag an aimsir agus an ramhar
Tréimhse bharántais 4.1-3 bliana le haghaidh dearbhú cáilíochta táirgí
5. Trádmharcanna saincheaptha inghlactha
6. Roimh an loingsiú, ní mór cigireacht cáilíochta 100% a dhéanamh sula bhféadfar an loingsiú a dhéanamh