Caitear le spriongaí duille mar theicneolaíocht ársa, toisc nach bhfuil siad le fáil faoi aon cheann de na gluaisteáin feidhmíochta is déanaí sa tionscal, agus is minic a úsáidtear iad mar phointe tagartha a léiríonn cé chomh "sean-aimseartha" is atá dearadh ar leith. Mar sin féin, tá siad fós coitianta ar bhóithre an lae inniu agus is féidir iad a fháil fós faoi roinnt feithiclí úrnua sa líne táirgeachta.
Ós rud é go n-úsáidtear iad i bhfeithiclí fós inniu, is léir nach bhfuil an plé faoi "sprionga duilleoga vs. spionga corna" chomh simplí agus a shílfeá. Cinnte, tá spionga corna iontach, ach ciallaíonn sé go bhfuil cásanna ann ina bhfuil an seanbhealach níos fearr má fhanann spionga duilleoga ann tar éis na mblianta seo ar fad. Agus má tá tú ag obair leis an mbuiséad céanna leis an gcuid eile againn, níl tú ag úsáid na ndearaí fionraí is déanaí agus is fearr ar aon nós, rud a chiallaíonn gur fiú beagán níos mó a fhoghlaim faoin dá cheann.
Lig do scíth. Nílimid ag súil le carn mór eolais a athróidh do bhealach smaointeoireachta. Is leor forbhreathnú gairid ar na difríochtaí bunúsacha idir an dá chineál fionraí seo le go mbeidh tuiscint agat ar cé acu is fearr agus cathain.
Cineálacha Bunúsacha Earraigh
Tá ilchuspóirí ag spriongaí i gcórais fionraí. Ar an gcéad dul síos, tacaíonn siad le meáchan na feithicle agus ligeann siad do na rothaí gluaiseacht suas agus síos. Glacann siad cnapáin agus cabhraíonn siad le dromchlaí míchothroma a chúiteamh agus iad ag obair chun an geoiméadracht shocraithe atá leagtha síos ag an monaróir gluaisteán a choinneáil. Tá an oiread céanna buíochas le spriongaí as turas compordach agus atá siad as smacht an tiománaí ar an bhfeithicil. Níl gach spriong mar an gcéanna, áfach. Úsáidtear cineálacha éagsúla ar chúiseanna éagsúla, agus is iad na cinn is coitianta ar fheithiclí inniu ná spriongaí coil agus spriongaí duille.
Earrach Coil
Is sprionga coilithe iad na spriongaí díreach mar a thugann an t-ainm le fios — sprionga coilithe. Má tá tú ag tiomáint feithicle de mhúnla déanach, is dócha go bhfaighidh tú iad seo ag tacú leis an tosaigh agus leis an gcúl araon, agus i gcás trucailí níos sine agus roinnt gluaisteán, ní bhíonn siad ach ar an taobh tosaigh de ghnáth. Ag brath ar an bhfeidhmchlár agus ar chumraíocht an fhionraí, is féidir iad seo a fháil mar chomhpháirt aonair nó cúpláilte leis an ionsúire turraing mar shocrú coilover.
Earrach Duille
Is éard atá i socruithe spriongaí duille, spriongaí cruach aonair (aon-dhuilleog) nó pacáiste de spriongaí cruach leath-éilipseacha (il-dhuilleog), agus an t-acastóir suite sa lár nó beagán aschurtha i bhformhór na gcásanna. De ghnáth, gheobhaidh tú spriongaí duille i gcúl trucaile, ach úsáideadh iad i réimse cineálacha feithiclí éagsúla thar na blianta, lena n-áirítear gluaisteáin feidhmíochta agus gluaisrothair.
Spriongaí Difriúla le haghaidh Socruithe Fionraí Difriúla
Mar sin, cé acu is fearr? Mar aon rud eile san earnáil feithicleach, níl aon réiteach atá níos fearr go huilíoch ann. Níl ann ach an uirlis cheart don phost. Tá láidreachtaí agus laigí ag baint le ceachtar cineál spriongaí, agus braitheann roghnú an ceann is oiriúnaí ar chúpla fachtóir.
Tá níos mó le breithniú ná an cineál bun-sprionga amháin. Mar a luadh sa scrúdú gairid ar spriongaí duille, braitheann an cineál spriongaí a roghnaítear ar chomhpháirteanna tábhachtacha eile de fhionraí agus de thiomáint an fheithicil.
De ghnáth bíonn spriongaí duille freagrach as tacú leis an bhfeithicil agus as tionól an acastóra a shuíomh. Cé go bhfuil buntáistí ag baint leo mar gheall ar chostais táirgthe ísle agus cothabháil shimplí, is gnách go mbíonn an fheithicil teoranta do shocrú acastóra soladach, rud nach bhfuil aitheanta as a chompord ná a fheidhmíocht.
Is minic a bhíonn ról i bhfad níos simplí ag spriongaí coil mar nach bhfuil iontu ach na spriongaí a úsáidtear sa fheithicil, ní comhpháirt struchtúrach chinntitheach. De ghnáth, bíonn siad i láthair i ndearaí níos fearr amhail fionraí neamhspleách, áit a bhfeabhsaíonn comhthuiscint fheabhsaithe feidhmíocht agus tréithe compord araon. Is minic a bhíonn spriongaí coil le feiceáil i gcórais aise soladacha freisin, amhail nasc 4, atá níos fearr ná an t-aise a choinneáil ina áit agus fadhbanna atá uathúil do spriongaí duille a dhíchur, amhail timfhilleadh aise - rud a bhíonn ag cur as d'fheidhmchláir ardfheidhmíochta le socruithe spriongaí duille aise soladacha.
É sin ráite, is forbhreathnuithe an-ghinearálta iad seo agus seans ann go mbeidh eisceachtaí ann. Mar shampla, is é sin an Corvette, a d'úsáid spriongaí duille trasnacha go clúiteach i socrú fionraí cúil neamhspleách roimh anC8 lár-inneall nua-aimsearthaSin é an fáth go bhfuil sé tábhachtach an pacáiste iomlán a mheas,ní hamháin an cineál earraigh atá le feiceáil.
Ar ndóigh, caithfear smaoineamh cá n-oireann spriongaí duille isteach nuair a bhíonn formhór na gcóras fionraí ina bhfuil spriongaí coil níos fearr i bhformhór na gcásanna tiomána. Ar ndóigh, leanann déantóirí gluaisteán orthu a úsáid ar chúis éigin.
An bhfuil sé fiúntach an malartú a dhéanamh?
Tá na rothaí ag casadh. Tá a fhios agam cheana féin cad atá á smaoineamh ag aon duine agaibh a bhfuil feithiclí le spriongaí duilleacha acu. Tá sibh ag smaoineamh ar an malartú go socrú spriongaí coil. Tar éis an tsaoil,trealamh iarmhargaidh 4-nascatá ar fáil, agus chabhródh siad go mór leis an trucail sin eitilt tríd an gcosán nó le do chrúca clasaiceach mar nach raibh riamh roimhe.
Níl an malartú chomh simplí sin i ndáiríre, áfach. Tá tú ag athrú go cineál nua córais fionraí, a chuireann liosta socraithe fadhbanna i láthair nach mbeadh súil agat leo. Bíonn gach cás difriúil, ach níl sé neamhchoitianta go gcaithfear struchtúr na feithicle a athrú go pointe áirithe agus páirteanna a athlonnú mar gheall ar a suíomh bunaidh a bheith faoi thionchar mór an chórais fionraí bhunaidh. É sin ráite, maidir le feidhmíocht iomlán, is deacair sárú a dhéanamh ar a bhfuil i gcórais fionraí corn-spring.
Ach i ndáiríre, is é an praghas a chinnfidh cad a oibreoidh is fearr duit. Beidh ar fhormhór againn déileáil leis an méid atá againn. Níl sin chomh dona agus a shílfeá, áfach.
Tá sé tábhachtach a mheabhrú go bhfuil spriongaí duille ann chomh fada le gluaisteáin. Ciallaíonn sé sin go raibh blianta fada ag go leor tógálaithe chun bealaí éagsúla a aimsiú chun iad a chur ag obair d'aon chás tiomána beagnach a d'fhéadfá a shamhlú. Cé gur dearmadadh go leor de na modhnuithe sin le himeacht ama agus gur cuireadh i bhfolach iad ag margaíocht do chórais fionraí nua agus lonracha, ní gá ach beagán seandálaíochta chun iad a nochtadh.
Sampla maith de seo is ea an córas nasc duille a d’aimsigh mé le déanaí i mo sheanleabhar Direct Connection, a cuireadh i bhfeidhm ar roinnt gluaisteán tarraingthe tromchúiseacha den ré. Cinnte, is dócha go bhfuil socrú earraigh corna níos fearr ar roinnt bealaí, ach is cruthúnas é go bhfuil bealaí ann chun aon rud a chur ag obair.
Am an phoist: 12 Iúil 2023
